根据英国汽车制造商与贸易商协会的数据,特斯拉7月在英国的新车销量同比大幅下滑近60%,仅售出987辆。而英国整体新车注册量当月下降约5%股票配资资质,至140,154辆。特斯拉在英国的市场份额从6月的1.7%跌至7月的不足1%。
尽管Model Y进行了改款,特斯拉在多个欧洲主要市场的新车注册量在7月仍然下降。欧洲的官方行业注册数据显示,特斯拉品牌的注册量继续萎缩,在7月呈现出同比暴跌:瑞典市场大降86%至163辆,丹麦降52%至336辆,法国降27%至1,307辆,荷兰降62%至443辆。这些国家已连续七个月录得特斯拉电动汽车注册量下滑。
分析人士指出,这可能与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的政治立场引发的反感、监管挑战以及竞争加剧(包括来自中国电动车品牌的竞争)有关。马斯克曾表示,欧洲监管机构异常严格的自动驾驶法规令Model Y在部分国家销售增长以及推广FSD全自动驾驶服务订阅更加困难。他认为,一旦能让欧洲市场的客户们享受到与美国市场几乎相同的驾驶体验,特斯拉在欧洲的销售将显著改善。
中国电动车制造商正在欧洲汽车市场取得显著进展。2025年上半年,中国电动汽车品牌在欧洲28个国家的新车注册量占比达5.1%股票配资资质,几乎是去年同期的两倍,并与梅赛德斯-奔驰持平。
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